日本航空业迎来一场严峻考验——受多重因素叠加影响,全日空、日本航空等多家航空公司宣布取消超过1900个航班,波及东京成田、羽田,大阪伊丹、关西等主要机场,大量旅客行程受阻,航空运输系统面临巨大压力,此次大规模取消不仅给旅客出行带来诸多不便,也折射出当前全球航空业复苏过程中的复杂性与脆弱性。
多重因素致航班大面积取消
据日本国土交通省统计,此次航班取消主要集中在2023年[具体时间段,如“12月下旬至2024年1月上旬”],涉及国内及国际航线,其中国内航线占比超七成,航空公司方面表示,取消原因主要包括三方面:
一是恶劣天气影响,冬季是日本季节性风雪高发期,近期北海道、东北等地遭遇强降雪和低能见度天气,导致部分机场跑道关闭或航班无法正常起降,札幌新千岁机场、仙台机场等均出现多次延误和取消情况。
二是人手短缺持续发酵,后疫情时代,航空业复苏速度快于人力恢复速度,日本多家航空公司此前因裁员、转岗等原因面临飞行员、地勤人员及空乘不足的问题,加之冬季流感等因素导致员工病假增多,进一步加剧了运力紧张。
三是飞机维护与供应链问题,全球航空产业链尚未完全恢复,部分飞机零部件供应延迟,导致原本计划执行的航班不得不临时取消,为保障飞行安全,航空公司需按计划进行飞机检修,这也压缩了可执飞航班的数量。
旅客出行受阻,多部门启动应急机制
大规模航班取消直接导致大量旅客滞留机场或行程被迫调整,东京羽田机场一名旅客表示,她的航班已连续三次被取消,航空公司仅提供了改签选项,但后续航班已满员,只能等待进一步安排,大阪关西机场则临时开设了“旅客服务中心”,为受影响旅客提供住宿指引、退票咨询及餐食补给等服务。
针对此次混乱,日本国土交通省已要求航空公司全力做好旅客安抚工作,确保信息透明,并协调酒店、铁路等交通方式为滞留旅客提供替代出行方案,机场方面加强了安保与秩序维护,避免因等待时间过长引发冲突。
航空业承压,复苏之路仍存挑战
此次航班大规模取消,是日本航空业乃至全球航空业复苏过程中的一次“压力测试”,疫情后,随着国际旅行限制放宽,航空需求迅速反弹,但供应链断裂、人力短缺、极端天气频发等问题,让航空公司的运力恢复面临“想飞却飞不起”的困境。
业内专家指出,航空业要彻底走出困境,需从三方面发力:一是加强产业链协同,加快飞机零部件及航材供应恢复;二是推动人才培养与储备,缓解人力缺口;三是优化航班调度机制,提升应对突发天气等状况的灵活性,旅客也需做好心理准备,出行前密切关注航班动态,预留充足时间,并购买相关旅行保险以降低风险。
随着天气逐渐好转及航空公司运力调整,部分取消航班已开始恢复,但完全恢复正常秩序仍需时日,此次事件再次提醒全球航空业,在追求复苏速度的同时,需筑牢安全与服务的底线,方能实现可持续发展,对于计划近期赴日的旅客,建议及时与航空公司联系,灵活调整行程,以最大限度减少影响。



