日本航空业迎来一场严峻考验——受多重因素叠加影响，全日空、日本航空等多家航空公司宣布取消超过1900个航班，波及东京成田、羽田，大阪伊丹、关西等主要机场，大量旅客行程受阻，航空运输系统面临巨大压力，此次大规模取消不仅给旅客出行带来诸多不便,也折射出当前全球航空业复苏过程中的复杂性与脆弱性。
多重因素致航班大面积取消
据日本国土交通省统计，此次航班取消主要集中在2023年[具体时间段，如“12月下旬至2024年1月上旬”]，涉及国内及国际航线，其中国内航线占比超七成，航空公司方面表示，取消原因主要包括三方面：
一是恶劣天气影响，冬季是日本季节性风雪高发期，近期北海道、东北等地遭遇强降雪和低能见度天气，导致部分机场跑道关闭或航班无法正常起降，札幌新千岁机场、仙台机场等均出现多次延误和取消情况。
二是人手短缺持续发酵，后疫情时代，航空业复苏速度快于人力恢复速度，日本多家航空公司此前因裁员、转岗等原因面临飞行员、地勤人员及空乘不足的问题，加之冬季流感等因素导致员工病假增多，进一步加剧了运力紧张。
三是飞机维护与供应链问题，全球航空产业链尚未完全恢复，部分飞机零部件供应延迟，导致原本计划执行的航班不得不临时取消，为保障飞行安全，航空公司需按计划进行飞机检修，这也压缩了可执飞航班的数量。
旅客出行受阻，多部门启动应急机制
大规模航班取消直接导致大量旅客滞留机场或行程被迫调整，东京羽田机场一名旅客表示，她的航班已连续三次被取消，航空公司仅提供了改签选项，但后续航班已满员，只能等待进一步安排，大阪关西机场则临时开设了“旅客服务中心”，为受影响旅客提供住宿指引、退票咨询及餐食补给等服务。
针对此次混乱，日本国土交通省已要求航空公司全力做好旅客安抚工作，确保信息透明，并协调酒店、铁路等交通方式为滞留旅客提供替代出行方案，机场方面加强了安保与秩序维护，避免因等待时间过长引发冲突。
航空业承压，复苏之路仍存挑战
此次航班大规模取消，是日本航空业乃至全球航空业复苏过程中的一次“压力测试”，疫情后，随着国际旅行限制放宽，航空需求迅速反弹，但供应链断裂、人力短缺、极端天气频发等问题，让航空公司的运力恢复面临“想飞却飞不起”的困境。
业内专家指出，航空业要彻底走出困境，需从三方面发力：一是加强产业链协同，加快飞机零部件及航材供应恢复；二是推动人才培养与储备，缓解人力缺口；三是优化航班调度机制，提升应对突发天气等状况的灵活性，旅客也需做好心理准备，出行前密切关注航班动态，预留充足时间，并购买相关旅行保险以降低风险。
随着天气逐渐好转及航空公司运力调整，部分取消航班已开始恢复，但完全恢复正常秩序仍需时日，此次事件再次提醒全球航空业，在追求复苏速度的同时，需筑牢安全与服务的底线，方能实现可持续发展，对于计划近期赴日的旅客，建议及时与航空公司联系，灵活调整行程,以最大限度减少影响。
